Сжатый (компримированный) природный газ (КПГ) хранится на транспортном средстве в баллонах высокого давления в газообразном состоянии. Максимальное давление не превышает 25МПа (250атм), минимальное по технике безопасности не должно быть ниже 0.05МПа (5атм). Количество КПГ в баллонах измеряют в метрах кубических при нормальных условиях - нмкуб.

При заправке в баллоны КПГ нагревается. После заправки, по мере остывания КПГ, давление в баллонах снижается. Этот эффект снижает заполняемость баллонов при заправке и увеличивает время заправки.

При расходовании КПГ его температура в баллонах снижается.

Количество КПГ в баллоне объемом 50л, нмкуб

Давление, МПа	Температура, С
	-30	-20	-10	0	10	20	30	40
1	0.55	0.55	0.54	0.53	0.53	0.53	0.52	0.52
2	1.15	1.12	1.10	1.10	1.09	1.07	1.06	1.04
3	1.79	1.70	1.70	1.69	1.65	1.63	1.61	1.57
4	2.41	2.33	2.30	2.27	2.22	2.17	2.15	2.13
5	3.21	3.05	2.98	2.94	2.84	2.81	2.75	2.72
6	4.05	3.75	3.66	3.57	3.53	3.45	3.41	3.27
7	5.00	4.61	4.43	4.32	4.17	4.07	4.02	3.89
8	6.45	5.71	5.33	5.20	4.88	4.76	4.65	4.55
9	7.63	6.72	6.25	5.92	5.63	5.49	5.29	5.17
10	8.77	7.69	7.24	6.76	6.49	6.25	5.95	5.81
11	9.82	8.59	7.97	7.53	7.24	6.96	6.63	6.47
12	10.91	9.38	8.95	8.45	8.00	7.79	7.32	7.14
13	12.04	10.16	9.85	9.29	8.78	8.33	8.02	7.83
14	12.5	11.11	10.77	10.14	9.59	9.09	8.75	8.54
15	13.60	11.90	11.36	10.87	10.27	9.74	9.38	9.15
16	13.79	12.50	12.12	11.43	11.11	10.39	10.13	9.76
17	13.93	13.28	12.69	11.81	11.49	10.90	10.63	10.37
18	14.29	13.64	13.24	12.50	12.00	11.54	11.25	10.98
19	14.62	14.18	13.57	12.84	12.50	12.03	11.59	11.18
20	14.93	14.29	13.81	12.99	12.66	12.50	12.19	11.63

Таблицу можно использовать для коррекции пробега автомобиля на одной заправке.

Возьмем, например, легковой а/м с объемом баллонов 100л и средним расходом КПГ 10нмкуб/100км.

Если при температуре окружающей среды минус 20С температура и давление КПГ после заправки составят соответственно 40С и 20МПа, то один 50-литровый баллон недозаполнится на 2.67нмкуб. (см. таблицу). Тогда пробег указанного автомобиля будет примерно на 50км меньше пробега, который имел бы место при температуре КПГ после заправки, равной температуре окружающей среды.